SHIMANO Koleso WH-MT500 29 zadné 142 x 12 mm

Zadné koleso MT500 s pevnou oskou E-Thru (12mm). Širší ráfik 24C poskytuje väčšiu tuhosť a lepší záber na trailoch. Úchyt pre kotúč Center Lock. Orech pre 8/9/11 kolo. Šírka náboja: O.L.D. 142mm.

Typ: MTB, Celková váha balenia: 1470g, Priemer: 29", Spôsob montáže: Pevná oska, Zadné, Balené po: ks, Pre Center Lock, Kompatibilné s kazetami: 9/10/11 rýchlostné, Výška ráfku: 21mm, Šírka ráfku: 29,6mm, O.L.D.: R12 (142mm), Materiál: Hliník

UPOZORNENIE Informácie o inštalácii, nastavení a výmene výrobkov, ktoré nenájdete v používateľskej príručke, vám poskytnú na mieste zakúpenia alebo u distribútora. Návod predajcu určený pre profesionálnych a skúsených cyklistických mechanikov nájdete na našej webovej lokalite (https://si.shimano.com). Kvôli bezpečnosti si pred používaním dôkladne prečítajte túto „používateľskú príručku”, dodržujte ju pre správne použitie a uložte si ju, aby ste sa na ňu mohli kedykoľvek odvolať. Nasledujúce pokyny je potrebné vždy dodržiavať, aby sa predišlo osobným poraneniam a fyzickému poškodeniu zariadení a okolia. Pokyny sú zatriedené podľa stupňa nebezpečenstva alebo poškodenia, ktoré sa môžu vyskytnúť v prípade nesprávneho používania produktu. NEBEZPEČENSTVO - Nedodržanie pokynov bude mať za následok smrť alebo vážne poranenie. VÝSTRAHA - Nedodržanie pokynov by mohlo mať za následok smrť alebo vážne poranenie. UPOZORNENIE - Nedodržanie pokynov by mohlo mať za následok osobné poranenie alebo fyzické poškodenie zariadenia a okolia. VÝSTRAHA - Pred jazdou na bicykli skontrolujte, či sú kolesá bezpečne upevnené. Ak sú kolesá akýmkoľvek spôsobom uvoľnené, môžu z bicykla odpadnúť a výsledkom môže byť vážne zranenie. - Nepoužívajte ho na jazdu dolu kopcom, inak sa koleso môže ohnúť alebo inak poškodiť a výsledkom môže byť nehoda.- Pred použitím skontrolujte kolesá, aby ste sa uistili, že špice nie sú ohnuté alebo uvoľnené a že na povrchu ráfika nie sú zárezy, škrabance alebo praskliny. Ak zistíte niektorý z týchto problémov, nepoužívajte koleso. Koleso sa môže zlomiť a vy môžete spadnúť. V prípade karbónových kolies skontrolujte, že nedochádza k odlupovaniu ani praskaniu karbónu. - Tieto kolesá sú navrhnuté výlučne pre použitie s diskovými brzdami. Tieto kolesá nepoužívajte s ráfkovými brzdami. - Po dôkladnom prečítaní návodu na obsluhu tento návod pre možné použitie v budúcnosti uložte na bezpečnom mieste. Koleso F15 (predné, 15 mm oska), R12 (zadné 12 mm oska) - Toto koleso bolo navrhnuté na jazdu bicyklom z kopca a jazdu typu freeride. Preto v závislosti od jazdných podmienok sa môžu na osi náboja vytvoriť praskliny, ktorých výsledkom môže byť zlyhanie osi náboja. To môže viesť k nehode, ktorej výsledkom by mohlo byť vážne zranenie alebo dokonca smrť. Pred jazdou by ste mali pozorne skontrolovať náboje, aby ste sa uistili, že na osiach nie sú praskliny a ak nájdete nejaké známky prasklín alebo iných nezvyčajných podmienok, bicykel NEPOUŽÍVAJTE. - Pokiaľ je páčka na uvoľnenie osky na rovnakej strane ako rotor kotúčovej brzdy, existuje nebezpečenstvo, že môže rotoru kotúčovej brzdy prekážať. Skontrolujte, že aj po utiahnutí páčky na uvoľnenie osky dlaňou celou silou páčka na uvoľnenie osky neprekáža rotoru kotúčovej brzdy. Ak páčka prekáža rotoru kotúčovej brzdy, prestaňte koleso používať a poraďte sa s predajcom alebo zástupcom. - Ak sa páčka uvoľnenia osky nepoužíva správne, koleso môže z bicykla odpadnúť a výsledkom môže byť vážne zranenie. Koleso F15 - Toto koleso sa môže používať v kombinácii so špeciálnou prednou vidlicou a systémom E-Thru. Pokiaľ sa používa v kombinácii s akoukoľvek inou prednou vidlicou alebo pevnou oskou, môže dôjsť počas jazdy k odpojeniu kolesa od bicykla s dôsledkom vážnych osobných poranení. - Tak zabezpečovacia metóda, ako aj uťahovací moment predného kolesa sa líšia podľa typu použitej prednej odpruženej vidlice. Keď montujete predné koleso na prednú odpruženú vidlicu, vždy dodržiavajte pokyny uvedené v Servisných pokynoch pre prednú odpruženú vidlicu. Ak nedodržíte pokyny, predné koleso môže vypadnúť z prednej odpruženej vidlice a výsledkom môže byť vážne zranenie. F (predné), R (zadné) koleso - Pokiaľ je páčka rýchloupínaka na rovnakej strane ako rotor kotúčovej brzdy, existuje nebezpečenstvo, že môže rotoru kotúčovej brzdy prekážať. Skontrolujte, že aj po utiahnutí páčky rýchloupínaka dlaňou celou silou páčka rýchloupínaka neprekáža rotoru kotúčovej brzdy. Ak páčka prekáža rotoru kotúčovej brzdy, prestaňte koleso používať a poraďte sa s predajcom alebo zástupcom. Koleso s dušou - Pred jazdou skontrolujte, či sú plášte bezpečne nalepené na ráfiky. Ak plášte počas jazdy odpadnú, môžete spadnúť s dôsledkom vážneho poranenia. UPOZORNENIE - Pneumatiky by mali byť pred použitím nahustené na tlak označený na pneumatikách. - Ak používate prostriedok na opravu defektu, poraďte sa s predajcom alebo zastúpením. „ Doba zahrievania - Kotúčové brzdy majú určitú dobu zahriatia a brzdná sila sa postupne zvyšuje, ako pokračuje doba záhrevu. Uistite sa, že ste sa vyhli akýmkoľvek takýmto zvýšeniam brzdnej sily počas používania bŕzd v dobe zahrievania. Rovnaká vec sa stane, keď sú vymenené brzdové doštičky alebo rotor.

Shimano INC 3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai City, Osaka 590-8577, Japan Číslo telefónu: +81-72-223-3210 / FAX:+81-72-223-3258 WEB: shimano.com Email: contactshimano@shimano-eu.com Zástupca pre EÚ: Shimano Europe BV High Tech Campus 92, 5656 AG Eindhoven, the Netherlands Tel: +31-40-2612222 WEB: shimano.com Email: contactshimano@shimano-eu.com EU kontakt: https://bike.shimano.com/information/distributors-list.html